Леер

Леер - это такой устройств что бы планер пускать :)

Планер не имеет двигателя. Чтобы он летел нужно придать ему начальную скорость и высоту. Обычно это выглядит так: определятся точка старта. Планер всегда стартуют против ветра. И в направлении против ветра разматывают леер и вбивают штырь. Один человек держит планер (с зацепленным леером), а второй стоит с блоком, зацепленным за леску и по команде начинает бежать, таща за собой планер. Планер взлетает ... Это наилучший способ старта учебных планеров. Но для этого нужно два помощника. Мы рассмотрим как сделать учебный леер.

Классификация авиамоделей по состоянию, утвержденная правилами FAI (Всемирной Федерацией Аэронавтики)

Испытания модели в полете

Хороших летных качеств от модели мы добьемся, лишь подвергнув ее предварительно основательной проверке в мастерской от контроля в мастерской в значительной степени зависят как летные качества, так и эксплуатационная надежность модели, поэтому производить его следует особенно тщательно. Рассмотрим этапы контроля.

Запуск планера с катапульты

Если модель планера не имеет мотора (классическая модель планера), то запустить ее можно следующими способами: с леера при помощи бегущего помощника (или 2х), с катапульты. Чаще всего безмоторный планер запускают с катапульты. Что она собой представляет? Это колышек вбитый в землю. К нему привязано около 30 метров резины. К другому концу резины привязано 150-200 метров лески. К другому концу лески привязан вымпел (полоска яркой материии, кусок полиэтилена) и кольцо. Кольцо накидывается на буксировочный крюк планера. Леер растягивается и планер отпускается.

Изготовление жестких крыльев из пенопласта для моделей самолетов с бальзовой обшивкой.

Прежде всего - о выборе материала для вырезки наполнителя крыльев. Вполне подойдет пенопласт ПСВ-65. Строительные плиты из этого материала удобны в работе благодаря большим размерам. Но лучше найти подходящие по габаритам куски упаковочного мелкозернистого пенопласта.

Механизация планера

Начинающим Авиамоделистам

Цикл статей для начинающих моделистов, я бы хотел начать с заметки о том, сколько стоит "тяга к небу".
Все пишут о том, какое ощущение свободы приносит каждый полет и какие насколько сильны первые эмоции.
Все это, безусловно, так! Но, есть оборотная сторона медали, которая называется "деньги".

Орлята - учатся летать!

Ну вот, вы наконец-то обзавелись моделькой самолета и какой-никакой аппаратурой. Пришло время расправить крылья, т.е. попытаться попробовать себя в свободном полете (не путайте со свободным падением - всему свое время!).

Как избежать традиционных ошибок, только начиная заниматься радиоуправляемыми моделями самолетов

Авиамоделизм является технически сложным видом спорта. И неправильный выбор первой модели самолета может не только огорчить новичка, но и сильно облегчить его кошелек. Избежать подобных ошибок призвана эта статья.