Каталог статей

Главная » Статьи » Воздушный винт

В разделе материалов: 5
Показано материалов: 1-5

Воздушный винт

Для того, чтобы модель самолета совершала движение, к ней необходимо приложить силу, которая называется силой тяги. Сила тяги образуется при помощи воздушного винта, который, вращаясь, своими лопастями отбрасывает поток воздуха назад, т.е. в противоположную полету сторону. По 3 закону Ньютона – каждому действию соответствует равное и противоположное направленное противодействие – поток воздуха стремится оттолкнуть воздушный винт в обратную сторону – в сторону полета. Возникающая подъемная сила поднимает модель в воздух.

Ваш лучший винт (расчет воздушного винта)

К сожалению, опыт изготовления воздушных винтов на любительских конструкциях за редким исключением не заслуживает повторения. И пожалуй, основная причина неудач в несогласованности параметров воздушного винта с характеристиками двигателя. Чаще всего самодеятельные конструкторы создают слишком «тяжелые» в аэродинамическом отношении винты, в результате чего двигатель не развивает полной мощности и тяга оказывается недостаточной.

Таблица подбора воздушного винта.

Очень много вопросов возникает у новичков по подбору размера воздушного винта под конкретный двигатель. Чтобы упростить эту задачу, существует данная таблица.

Несложный в изготовлении балансир для воздушных винтов.

Балансир.

На данный момент не требуют статической балансировки очень небольшой процент воздушных винтов, не говоря уже о самодельных. Многие годы я балансировал винты с помощью нехитрого приспособления, сделанного из деревянного основания и двух отрезков дюралевых уголков.

Несложный в изготовлении балансир для воздушных винтов. 2

Балансир 2.

Как сделать балансир из ничего - вы узнали из предыдущей статьи «Балансир». Прошел год или более того и это приспособление перестало меня устраивать. Выявилось большое количество недостатков: дерево коробило, магниты шевелились, ось была не идеально ровной, а польза от балансира, как вы понимаете, бесспорна.